Inchirierea unei masini intre promisiunea libertatii si realitatea de la preluare
Inchirierea unei masini in strainatate este una dintre deciziile simple pe care le iei inainte de a pleca in calatorie. In teorie, intri pe Google si cauti rent a car in orasul X, alegi dintre primele 3-5 rezultate afisate site-ul care iti inspira cea mai multa incredere, alegi masina, platesti in avans de cele mai multe ori, primesti un email si cu asta problema transportului in tara de destinatie este rezolvata. Asta este doar impresia ta pe moment.
Dar abia acum incepe povestea.
Cine a inchiriat o masina in Spania, Grecia sau Italia stie ca diferenta dintre pretul platit pe internet si experienta reala de la aeroport poate fi destul de mare. Nu neaparat in bani, desi de multe ori si in bani, dar si in timp sau reguli de care nu stiai si pe care le-ai invatat acum, la preluare, garantii sau mici surprize contractuale care au aparut cand erai in avion, exact acum cand tu esti obosit, cu bagajul agatat de tine, cu telefonul pe 12% si copilul intreband cat mai avem pana ajungem la hotel. Firmele astea de rent a car, ai putea zice, folosesc trucuri psihologice. Afirmatia ta nu este departe de adevar.
In Spania, in aeroporturile mari, serviciile de rent a car functioneaza aproape industrial, ca intr-o fabrica de ambalat conserve. Madrid, Barcelona, Malaga, Alicante sau Valencia au un sistem bine pus la punct, dar rece. Totul merge dupa procedura. Ai rezervare, ai numar, astepti, semnezi, ti se explica rapid ce ai si ce nu ai inclus. Apoi vin discutiile despre cardul de credit, garantie, asigurare suplimentara, politica de combustibil, zgarieturi, jante, geamuri, plafon si uite asa lista poate continua. Acum pretul mic cu care ai fost atras online incepe sa arate mai putin spectaculos cand intelegi conditiile din spate si, da, fara asistenta rutiera in tara lui Don Quijote nu prea iti convine, asa ca vei mai scoate niste bani din buzunar.
In Grecia, lucrurile sunt mai relaxate. In Creta, Corfu sau Rodos, poti avea parte de o experienta foarte buna, mai ales cu firme locale serioase, dar poti intalni si acel tip de flexibilitate balcanica in care masina chiar inseamna orice masina care se afla disponibila in parcare la momentul venirii tale. Ai rezervat o Skoda Octavia, dar primesti un Ford Fiesta, iar tu esti un individ de 2 metri. Angajatul, un barbat de 170 cm, iti spune ca e la fel. Are patru roti, volan, aer conditionat si cutie automata, ca doar asa ai cerut.
Italia este un caz aparte. Acolo inchirierea masinii poate fi partea usoara. Adevaratul test incepe dupa ce ai iesit din parcare. Roma sau Milano, spre exemplu, iti arata rapid ca masina inchiriata inseamna responsabilitatea de a supravietui unui trafic care pare condus dupa reguli nescrise. Scuterele, strazile inguste, parcarile imposibile, zonele cu acces limitat nu iti fac viata usoara.
La Otopeni, piata de inchirieri auto seamana tot mai mult cu cea din marile aeroporturi europene. Volumul este mare, multe firme, clienti grabiti, competitie puternica, oferte foarte diferite. Sunt firme internationale arhicunoscute si multe firme locale, operatori seriosi si operatori care se bazeaza mai mult pe pretul de intrare decat pe claritate.
In Cluj, aeroportul fiind mai compact, inauntru nu vei gasi prea multe companii de rent a car. Majoritatea isi au sediile in afara aeroportului, la cativa km distanta. Competitia este acerba, astfel ca multi operatori de rent a car Cluj incearca sa-si ia sau sa isi directioneze clientii atrasi cu preturi mici cat mai repede din zona aeroportului catre sediile lor sau catre locul de preluare a masinii.
Pana la urma, cand inchiriezi o masina din aeroport, liniste si control asupra timpului tau, iar daca aceste lucruri lipsesc, desi masina poate fi noua, curata si frumoasa, experienta ramane oricum proasta. In opinia mea, cea mai buna inchiriere auto nu este neaparat cea mai ieftina. Este cea in care stii dinainte ce primesti, ce platesti si ce se asteapta de la tine.
